SP EM 2T - Parte 2

"Que bela frota,o encontro foi muito bom, melhor ainda pois foi na minha querida cidade SJC. "Eu não imaginava que aquelas várias noites que eu e você passamos no Jukebox Bar sosinhos, e que depois veio o Maurício, aí dei o cartão do Walter Vespaparazzi e você ligou pra ele, ele aí veio ele e trouxe o Eder e tambem o Edgar e juntando também com os irmãos em motonetas de Santos, Campinas, São Paulo, Santo André, Santa Bárbara do Oeste, Pedreira, enfim de várias cidades do Estado de SP... que isso fosse dar nessa maravilhosa festa de domingo, fico muito feliz de ter participado. Você tá de parabens, cara" (Carlos Guerreiro).

"Orgulho! Esse é o sentimento geral da galera que participou do SP em 2T nesse ano! Pra mim tá bom ter poucos bons do que muitos ruins. A SP é o que é, porque tudo ali é recíproco. Ninguém vai pra se mostrar, todo mundo vai pra curtir a mesma coisa. Nós somos amigos de verdade, e não um bando que se encontra de vez em quando" (Gustavo Delacorte).

"Eu tb agradeço ao Marcio Fidelis por mais um evento sensacional de scooterismo pitoresco, e fiquei muito honrada com o recebimento do Certificado de Performance da Scooteria Paulista" (Rosa Freitag).

"Temos que nos proteger e nos ajudar. Lema: sempre!!" (Rafael Assef).

"Fidelis voce é o cara que faz acontecer..Parabens!Mereçe ser aplaudido durante uns 100 anos de pé!" (Purê)

"Eu já te falei um milhão de vezes que sinto o maior orgulho de fazer parte dessa família e dessa história. Não piloto nem bicicleta, mas minha primeira garupa em 2 rodas foi numa PX... é amor antigo! Eu ♥ Scooteria Paulista!!!" (Cris Yummi).

"Marcio a união faz a Força e um coordenador, faz a junção de tudo! Toca o pau!" (Andrey Cuia)

"In Vespa we trust!" (Marcio Fernandes)

"Eu ando de vespa a 17 anos e nunca vi uma turma dessa antes parabens!" (Raphael Favero)

"Parabéns pela dedicação, e pelo profissionalismo!" (Fernando Arteaga)

"Espirito Vespista não morre NUNCA!" (Wolney)

"Você sim é o meu herói! Conseguiu fazer o que eu não consegui, e com uma baita dedicação e um carinho extremo pelo dito 'lifestyle', acabou por construir algo que muita gente pode se orgulhar, uma família Scooterista! Simplesmente ÚNICA, não tem mais palavras pra descrever. Parabéns brother, de todo o coração!" (Animal Taylor)

Parabéns pelo êxito dos eventos ,você é 1000% em dedicação, observação, companherismo, e gratidão (percebi nas entregas dos mimos). Tente continuar sempre assim e terá muito sucesso na vida" (Laercio Rodrigues).

SP EM 2T na Adega Soberana (São José dos Campos)

SINTO UM ORGULHO DO TAMANHO DO MUNDO POR TER ESSA TURMA COMO A MINHA, VOCÊS COMO MEUS AMIGOS, A SCOOTERIA COMO A NOSSA CONSTRUÇÃO. ONTEM O KORÉ ME LIGOU A NOITE PARA PARABENIZAR-ME PELO SP EM 2T, E DISSE ALGO QUE SÓ HOJE CAIU A FICHA: "CHEGAMOS NUM NÍVEL GRINGO, DAQUELES DE REVISTA". NÃO É PELAS FOTOS, É PELO ESPÍRITO. E NÃO FOI DE UM MÊS PRO OUTRO QUE CONSTRUIMOS ISSO, FORAM OS ÚLTIMOS ANOS, A COMPREENSÃO QUE CADA UM TEM DO AMIGUINHO AO LADO, O SENTIMENTO DE PERTENCIMENTO, E O TEMPERO, QUE É O DIFERENCIAL DE UM BOM PRATO. SOMOS O RESULTADO FINAL DA HISTÓRIA DE CADA SCOOTERISTA, QUE AGORA SE EXPRESSA COMO CLASSE. (Marcio Fidelis, em 2 Anos, em 2 Tempos).

SP EM 2T - Parte 1

O SP em 2T (Scooteria Paulista: 2 Anos em 2 Tempos) é a festa oficial da Scooteria, e é um evento itinerante. No ano passado aconteceu em São Paulo, no domingo de 5 de junho, nesse ano conseguimos adiantá-lo em uma semana e sediá-lo em São José dos Campos.

No caso de São José dos Campos, essa foi a segunda ou terceira cidade aonde a Scooteria se firmou, então decidimos contemplá-la, e depois de 2dois anos da semente plantada em solo joseense, a cidade recebeu com muito orgulho uma grande parte da frota da Scooteria Paulista, vindos de 12 cidades diferentes: São Paulo, Santo André, São Bernardo do Campo, Santos, Taboão da Serra, Limeira, Pedreira, Campinas, Americana e Atibaia, e principalmente os cicerones de São José dos Campos – e de Jacareí, promovendo o primeiro encontro da cidade em décadas.

Por volta das 6h no Circuito das Frutas. De Limeira, o André Hornhardt e o Gilberto Valadão se preparavam para encontrar o restante do grupo na Rodovia Dom Pedro I. Em Atibaia o Leonardo – que havia entrado em contato com a Scooteria durante a semana, e que no sábado se apresentou ao grupo em São Paulo (na gravação da SP pra History Channel) com sua Lambra restaurada - se preparava para encarar sua primeira viagem rodando. Passei pra ele o fone do Flavio Barbie, e assim se sucedeu nas palavras do próprio:

Leonardo na LI e o Tatu de... Vespa? Na estada SP-50

"Marcamos as 7:00 na Rod Dom Pedro I, Cheguei no local do encontro e sequencia pontual como sempre o Tatu, mais uns segundos o Marmirolli , uns minutos mais tarde o Andre e mais uns minutinhos o Gilberto. Tudo pronto saímos torcendo o cabo pela D.Pedro , Marmirolli atrás com sua Strada dando cobertura e maior atenção aos homens 2T , fomos massageados um bom tempo pela densa neblina e pelo frio, chegando em Atibaia encontramos o Leonardo com sua Lambra placa preta, aí sim !!!! Puxamos o ritmo e a Lambretta do Leonardo fez bonito. Chegando em SJ.Campos a Vespa do Giba furou o pneu, eu e o Tatu demos uma aula de como trocar o pneu à ele já que foi o seu primeiro furo, tudo pronto e voltando à Dutra...passamos o ponto de encontro marcado com o Guerreiro, pegamos uma rua direto e acertamos a praça de primeira”. Era por volta das 11h30 quando chegaram então: Flavio Barbie, Leonardo, André Hornhardt, Gilberto Valadão e Tatu pilotando, escoltados pelo Marmirolli, que trazia sua LI no utilitário" (Flavio Barbie, Campinas - SP).

A chegada da frota na Adega Soberana pela SP-50

A turma de Santos junto com parte do grupo da capital/ABC chegaria na sequência. E conta o Gustavo Delacorte: 

“Nos antecipamos e nos encontramos às 6h30 em uma padaria antes de

sairmos, eu (Gustavo), acompanhado da Karla, que fez sua estreia de 

viagem em Vespa, o Luca e o Mário. De lá, partimos rumo à balsa que 

liga Santos ao Guarujá, passando em frente ao Deck do Pescador, onde 

seria o ponto de encontro oficial, para depois seguirmos pela 

Rio-Santos até a Mogi-Bertioga. Como era cedo, quase não haviam carros 

na pista e tudo estava muito tranquilo. O céu limpo e o sol tornavam a 

viagem ainda mais agradável logo de começo. 

Na Mogi-Bertioga, nós congelamos, literalmente. Em um trecho em 

especial, quando o mato ficava maior nos cantos da pista, a 

temperatura baixou drásticamente e o frio chegou a ser de bater os 

dentes, e assim foi por cerca de um ou dois quilômetros. Conforme o 

mato foi se tornando mais baixo em relação a nossa altura na pista, o 

bafo quente da temperatura fora do "frigorífico" veio com tudo, 

embaçando nossos espelhos, viseiras, óculos e painel. 

Chegando no planalto, tratamos de abastecer e seguir nosso passeio 

rumo a São José dos Campos, onde encontramos um grupo de vespistas que 

vinham de São Paulo e arredores. Seguimos todos juntos, e na sequência 

houveram alguns sustos. Primeiro, o pneu de um caminhão estourou bem 

na frente do comboio, deixando todos em alerta para não acertar o 

enorme pedaço de borracha que se soltou. Alguns quilômetros adiante, 

depois de um momento de indecisão na confusão generalizada que os 

cones que dividem as faixas antes do pedágio causam, acabei dando um 

toque na Vespa do Mário. Felizmente, os danos foram mínimos: arranhões 

fáceis de serem removidos e uma luxação no dedo indicador, que foi 

mordido pelo manete na hora do toque. Mas não chegamos nem a parar por 

conta disso e seguimos a viagem. Infelizmente, a parte mais 

desagradável da viagem seguiria logo depois, quando uma das Vespas foi 

parada pela polícia e ginchada por falta de lincenciamento.

Encontro dos santos: Animal/Josie, Bleiner, Luca e Mario = Sto.André, SJC e Santos

Depois, seguimos em diante, abastecemos e, finalmente, chegamos em São 

José dos Campos, onde encontramos com o resto do pessoal que já havia 

chegado antes de nós. Depois de cumprimentar todos, ficamos por ali 

conversando e depois partimos para a Adega Soberana. O que seguiu a 

partir daquele momento foi simplesmente fantástico, um mix de alegria 

e deslumbre com tanta gente contente de estar ali, em Vespa e 

Lambretta, comemorando o segundo ano da Scooteria Paulista. Quando 

chegamos na Adega Soberana, estacionamos nossas motonetas e começamos 

a curtir a tarde entre amigos. Foram muitas conversas, risadas, como 

se todos ali fossemos da mesma família. E de fato somos. Depois do 

almoço, o Fidelis, presidente da Scooteria Paulista, homenageou os 

scooteristas com certificados de performance e com troféus, o que 

deixou todos a nós muito orgulhosos de fazermos parte desse grupo.

Luca, Gilberto e Gaúcho / Santos, Limeira e SJC

Como para nós, que saímos de Santos, já estava ficando tarde para 

voltar, resolvemos partir antes mesmo de todos partirem. Nós saímos 

acompanhados de mais dois scooteristas de São Paulo. E ainda em São 

José dos Campos, uma surpresa: havia muita gente na beira de uma rua, 

ou pista, que estávamos. Mas nós não sabíamos porque, até que eu olhei 

para o lado, mais especificamente para a pista da base aérea de São 

José dos Campos. E o que eu vejo? Sete aviões, em formação, ainda na 

pista, decolando. Mais precisamente, dez Super Tucanos azuis, com as 

inconfundíveis faixas verde com branco nas laterais e amarelo nas 

asas. Era a Esquadrilha da Fumaça! Eles decolaram e sumiram, então 

seguimos em frente. Mas logo depois avisei eles, bem longe, em 

formação, retornando para o espaço aéreo sobre a pista. Paramos 

novamente para assistir a primeira manobra e assim que a executaram 

retomamos nosso caminho. 

A princípio, retornaríamos por Mogi, mas como já estava escurecendo 

resolvemos voltar por São Paulo. Já na Capital, nos perdemos de leve e 

pegamos um pouco de trânsito, o que acabou alongando nossa viagem de 

volta para casa em pouco mais de uma hora, mas no fim deu tudo certo e 

logo estávamos na Imigrantes, descendo para Santos. Cansados, felizes 

e ansiosos pelo próximo passeio". (Gustavo Delacorte, Santos - SP)

Lambretta a Álcool?! (São José dos Campos, 1975)

Essa é mais uma colaboração do amigo joseense Carlos Guerreiro. Mas não é ele na foto. Lembram-se da Standard de Interlagos que chegou na cidade pelas mãos do seu primo Erlande? Aí está uma outra história do Erlande Lemes. Carlos Guerreiro tinha uma Xispa e Erlande Lemes tinha esse "lambretão". E aí vem a história aonde os parentes se encontram em 2 Tempos. E conta Carlos: "...esta Lambretta é a que ele foi para Santos e  Itaquaquecetuba pelo velho caminho do mar. Com essa Lambra também fizemos uma viagem para Ubatuba em oito Lambrettas LI, uma Lambretta LD e uma Xispa, todos sem carta. Fomos a noite pra fugir dos guardas, e todos levaram gasolina reserva, porque os postos fechavam às 22h de sexta e abriam às 6h de segunda. A LD, que tem um tanque menor, acabou a gasolina voltando da viagem, aí meu primo comprou 3 litros de álcool no bar e colocou na LD. Os pingalhadas do bar não acreditaram no que viram. Racharam o bico de rir. Subimos a Serra tranquilos, mas no planalto a Lambretta LD queimou todo o álcool, e no tanque ficou só a água. Daí a LD não pegava. Tivemos que limpar o carburador e a vela. Então cada um de nós deu um pouco de gasolina para ele e e conseguimos chegar. Detalhe: a LD andou com álcool 5 anos antes do projeto a álcool. Essa viagem foi em 1975. 

Erlande José Lemes reside em São José dos Campos, no Jardim Ismênia. É divorciado, não tem mais nem um tipo de motoneta, mas tem algumas peças. Hoje tem um carro, trabalha como pedreiro, está com 62 anos, goza de boa saúde" e está convidado para visitar a concentração do SP EM 2T na Praça Cônego Lima das 10h às 11h.

SP EM 2T: 27 Maio em SJC

Os grupos da SP de São José dos Campos e Jacareí estão se organizando para receber os scooteristas de diversas cidades do Estado de São Paulo, para a celebração dos 2 Anos da Scooteria Paulista. Os troféus e Certificados de Performance estão sendo confeccionados pelo Fidelis, Leo Russo e Marmirolli. Os bonés da Scooteria com o nome dos scooteristas estão sendo confeccionados pelo Walter Vespaparazzi - encomende o seu pelo email -, o Eder pintou a faixa Scooteria Paulista: 2 Anos em 2 Tempos, e os joseenses e jacareienses farão nessa quinta-feira no Jukebox Bar às 20h para a reunião final sobre a recepção da turma e a divulgação.

E as frentes organizadas são essas:

**Concentração/saída em Santos: Deck do Pescador, na Ponta da Praia, às 7h**

(Trajeto pela estrada Mogi-Bertioga - 13 9124-3929)

**Concentração/saída em São Paulo: Largo do Arouche, República, às 7h15**

(Rota pela Rod.Ayrton Senna - 11 5497-1733)

**Concentração/saída em Jacareí: 9h15 no Frango Assado da Rod.Carvalho Pinto**

(Rota por dentro da cidade - 11 7814-6289)

*Concentração das cidades do Circuito das Frutas no Frango Assado da Dom Pedro I (altura Campinas) às 7h

(Rota pela Dom Pedro I - Presidente Dutra - 19 9713-4787)

*Confirme presença para assegurarmos refeição de qualidade a todos e prepararmos o seu Certificado que corresponde ao ano 2 da Scooteria: 21 de abril de 2011 à 21 de abril de 2012. SCOOTERIA PAULISTA: 2 ANOS EM 2 TEMPOS.

SP EM 2T (Preparativos 1962-2012)

 SP EM 2T

Scooteria Paulista: 2 Anos em 2 Tempos

No último domingo de maio (27.05.2012) a Scooteria Paulista fará a sua principal concentração do grupo, o dia da festa de 2 Anos de scooterismo pitoresco à moda antiga, a festa dos próprios scooteristas que ergueram essa grande família com gasolina e óleo 2 Tempos. E dessa vez a celebração acontecerá em São José dos Campos - depois de dois anos de reuniões semanais dos amigos de SJC e Jacareí no Jukebox Bar, o nosso parceiro-sede local. A festa será no Restaurante Adega Soberana, com uma pitoresca culinária caipira a 20 reais/à vontade, trazendo então uma novidade "café-com-leite" para a classe.

Portanto prepare a sua motoneta para a principal celebração da Scooteria. Leve-a pilotando ou rebocada, pois será realizado um passeio do Centro de São José dos Campos até o local da celebração. Serão distribuidos os Troféus e Certificados aos amigos que fizeram a história do Ano 2 da SP. Mais infos: http://scooteriapaulista.blogspot.com.br/2012/05/sp-em-2t-ano-ii.html

*Essas fotos são do acervo da família Wasser, se passaram em São José dos Campos no ano de 1962, e foram difundidas pelo Anderson Wasser no blog www.felipewasser.blogspot.com ,uma homenagem ao seu finado pai. Na foto acima estão o Felipe Wasser e o amigo Esdras preparando a impecável Lambretta LD (ainda sem placa) para um giro pelas 'estradinhas' da cidade. Destaque aqui para o tamanho da alegria dos dois...

SP EM 2T (Ano II)

SP EM 2T

Scooteria Paulista: 2 Anos em 2 Tempos

No último domingo de maio (27.05.2012) a Scooteria Paulista fará a sua principal concentração do grupo, o dia da festa de 2 Anos de scooterismo pitoresco à moda antiga, a festa dos próprios scooteristas que ergueram essa grande família com gasolina e óleo 2 Tempos. E dessa vez a celebração acontecerá em São José dos Campos - depois de dois anos de reuniões semanais dos amigos de SJC e Jacareí no Jukebox Bar, o nosso parceiro-sede local. Será no Restaurante Adega Soberana, com uma pitoresca culinária caipira a 20 reais/à vontade, trazendo então uma novidade "café-com-leite" para a classe.

A concentração geral dos scooteristas acontecerá às 10h da manhã por ali na Praça Cônego Lima,  no Centro da cidade, homenageando a primeira Gincana de Lambrettas de São José dos Campos (em 1959). Às 11h partiremos para a bela estradinha SP-50 até o Restaurante Adega Soberana.

Faremos a entrega dos Troféus SP em 2T e Certificados de Performance (Ano II) aos scooteristas que participaram dos encontros e giros oficiais da SP. Contamos com a participação de todos para essa zerada dos dois anos de militância e recreação em Vespa e em Lambretta. As indianas Bajaj's são bem-vindas, considerando que é uma indústria tradicional em fabricação de motonetas clássicas, e temos muitas delas sendo bem guiadas no Brasil... Proprietários de motonetas clássicas que ainda não participaram de um encontro nosso, compareça com a sua motoneta, ainda que rebocada, porque o scooterista é como um centauro: só que metade humano, metade máquina.

SOMENTE SCOOTERS CLÁSSICAS: VESPA, LAMBRETTA, BAJAJ, ISO, CEZETA...

**Concentração/saída em Santos: Deck do Pescador, na Ponta da Praia, às 7h**

(Trajeto pela estrada Mogi-Bertioga - 13 9124-3929)

**Concentração/saída em São Paulo: Largo do Arouche, República, às 7h15**

(Rota pela Rod.Ayrton Senna - 11 5497-1733)

**Concentração/saída em Jacareí: 9h15 no Frango Assado da Rod.Carvalho Pinto**

(Rota por dentro da cidade - 11 7814-6289)

*Concentração em Campinas a definir nesse fim de semana*

*Confirme presença para assegurarmos refeição de qualidade a todos e prepararmos o seu Certificado que corresponde ao ano 2 da Scooteria: 21 de abril de 2011 à 21 de abril de 2012.

Três Frentes Para Águas de Lindóia

Está ficando cada vez mais difícil narrar as nossas aventuras em motonetas. Primeiro porque o fator “Rede” da Scooteria tem funcionado bem nos últimos tempos, e segundo porque as histórias quase nunca se assemelham, e ultimamente tem ficado mais intensas. No caso da primeira exposição da Scooteria Paulista no XVII Encontro Paulista de Autos Antigos de Águas de Lindóia, a história é longa e dividiremos-nas em três frentes: a de Santos, a de Campinas/Sto.André e a de São Paulo/Sto.André/Jacareí. Melhor de três:

1. Da frente scooterista de SANTOS, por Gustavo Delacorte

Nosso passeio começou alguns dias antes, visto que preferimos dormir em algum lugar o mais perto possível de Águas de Lindóia do sábado para o domingo do que fazer um bate e volta no domingo. Foi aí que soubemos que todos os hotéis, dos mais caros aos mais baratos, já estavam lotados. Depois de alguma pesquisa, o Mario conseguiu um hotelzinho simples em Pedreira, mas bom, e o principal, barato. Para a nossa sorte, não estava nem chovendo no dia, e o sol ensaiava aparecer. Pena que ficou só no ensaio mesmo.

Luca, Mario e Gustavo à caminho de Pedreira

Nos encontramos no ponto de saída, o Posto Portal de Santos, de onde saímos. Logo que chegamos na Anchieta, meu farol queimou, mas resolvi tocar até a hora de abastecer sem ele. Mas era mesmo pra eu parar, pois alguns quilômetros adiante o cabo do acelerador soltou, coisa que já havia acontecido uma semana antes no primeiro teste da minha Vespa na estrada após a reforma. Como o lugar onde parei tem fama de perigoso, tratei de encaixar o cabo novamente e aproveitei pra trocar a lâmpada o mais rápido possível. Depois disso, tocamos adiante pela Rodovia Anchieta e cruzamos São Paulo até a Rodovia dos Bandeirantes, onde após uma parada para abastecer tocamos até Jundiaí, onde paramos para beliscar alguma coisa no restaurante Spiandorello.

De lá, tocamos e passamos por Itatiba, Morungaba, onde passamos pelo famoso “S”, e, finalmente, Amparo, onde abastecemos e seguimos para Pedreira, onde ficamos até o dia seguinte. Destaque para o trecho de estrada entre Morungaba e Amparo onde os bambuzais se tocam sobre nossas cabeças, literalmente, como um túnel natural, bloqueando a luz do dia e até mesmo alterando a temperatura do ar. A única foto que consegui tirar guiando não foi exatamente nesse ponto, mas dá se ter uma noção pois na imagem o mato já estava se fechando. Muito bonito mesmo.

Quando chegamos em Pedreira, encontramos o comércio fechado e as ruas praticamente vazias, creio que por conta da chuva e do feriado. Mesmo assim, pudemos conhecer algumas coisas...

No dia seguinte, tanto fazia para nós se estaria chovendo ou não, e como estava! Tomamos o café da manhã, vestimos nossas capas e partimos para Águas de Lindóia. As estradas são gostosas de pilotar, pois são cheias de curvas, e como além do evento em Águas de Lindóia também estava acontecendo um encontro de motoclubes em Serra Negra, havia mais carros do que motos por praticamente todo o caminho. Depois de mais alguns quilômetros, finalmente chegamos ao destino, onde deixamos nossas Vespas em um estacionamento até que o resto da turma, vindo de São Paulo, chegasse.

As Vespas de Santos, São Paulo, Santo André e Jacareí reunidas

Demos umas voltas a pé pelos carros antigos e pelas maravilhosas tendas, cheias de itens desde peças de carros até as mais diversas coisas, tudo antigo. Quando o pessoal de São Paulo chegou, ficamos conversando por cerca de uma hora com todos e logo nos preparamos para voltar, pois tínhamos mais 250 quilômetros pela frente até Santos pelo caminho que preferimos voltar, o mesmo da nossa ida, pois achamos mais seguro.

Luca, Mario, Tatu, Adriana, Josie, Gustavo e Animal

Logo em Serra Negra, uma surpresa. Os casais scooteristas Tatu e Adriana, de Campinas, e o Allan (Animal Taylor) e a Josie, de Santo André, estava parados em um posto de gasolina, de onde partiriam rumo a Águas de Lindóia para encontrar com o pessoal que havia ficado por lá. Logo que os percebemos, encostamos e ficamos ali todos batendo um papo por quase meia hora. Depois, seguimos nossa viagem para casa.

A volta foi sem chuva forte até um pouco depois de Amparo, onde almoçamos em um restaurante na beira da estrada. Dali em diante, praticamente surfamos pelas curvas debaixo de tanta água que caía, que nos acompanhou até perto de Santos, na Rodovia dos Imigrantes. Quando chegamos, a expressão de todos era a mesma: todos molhados, cansados, mas contentes por termos encontrado o pessoal em Águas de Lindóia e pelo passeio de mais de 500 quilômetros que fizemos.

2. Da frente scooterista de Sto.André/Campinas, por Tatu Albertini

Com uma certa demora e um tanto de preocupação, o Animal Taylor, a Josie e a Vespa Mimosa chegaram em casa por volta das 21h do sábado, vindos de Santo André. Jantamos e fomos dormir, para nossa aventura matutina. Às 1h45 da madrugada acordamos com uma virada de tempo absurda que derrubou um vaso de casa, meu semáforo, e quase levou minha rede embora. A chuva acabou desanimando nossa vontade, mas mesmo assim pegamos no sono novamente e às 6h da manhã, junto com o sino da igreja, eu e Allan (Animal Taylor) pulamos da cama e fomos pra varanda avaliar a situação. Chuva, frio e todos nossos parceiros campineiros de viagem com certeza estavam irritados e frustrados pela desistência do passeio. Acordamos novamente as 10h sem chuva, fizemos um bom desjejum e preparamos as tralhas, enquanto eu calibrava o pneu e enchia o tanque da melindrosa com uma gasolina com rica mistura em óleo para aguentar a viagem em dois na motoneta. Pegamos a estrada às 11h da manhã. Em Serra Negra encontramos de novo a chuva, que só parou na noite da segunda feira. Paramos para vestir as capas, e logo mais à frente paramos pra tomar um café pra esquentar a carcaça. Ali encontramos o trio da baixada - Gustavo, Mario e Luca - no trecho de volta a Santos. Tivemos meia hora de prosa e depois continuamos, cada grupo para seu rumo. Chegamos em Águas de Lindóia aonde encontramos a Scooteria preparando para debandar. Encontramos também o nosso amigo Uitamar e todo o encanto do evento, aonde "perdemos" boas horas de distração. Voltamos eu e Adriana à noite na chuva com nosso farol 6volts iluminando quase nada. Tentamos uma rota alternativa, mas com serra e escuro total. Achei melhor não abusar do anjo da guarda e voltamos pra cidade ,onde pegamos a estrada por Itapira que seria mais rápida e mais segura. Animal voltou mais tarde junto de seus amigos de moto clube. Abaixo o vídeo do Animal Taylor que está no youtube: "Lambrão do Tatu" e "Mimosa do Animal":

3. Da frente scooterista de São Paulo/Sto.André/Jacareí, por Marcio Fidelis

Daniel, Gisele, Rafael, Much, Fidelis, Lucas e seu Artur

A chuva começou na capital paulista às 2h da manhã. Sabíamos que o Gustavo, Luca e Mario já estavam em Pedreira, que o Marmirolli estava em repouso por lá também, sua cidade. O Animal Taylor com a Josie haviam pernoitado em Campinas, na casa do Tatu Albertini. E o Emerson Mestrinelli já estava em Águas de Lindóia com sua Vespa. E na manhã de chuva todos se reuniriam no grande evento. A frente paulistana sairía pela Radial Leste, de um posto de combustível combinado durante a semana, e encontraria mais amigos pelo caminho. Então às 6h da manhã lá estavam o Daniel Turiani com a Gisele, prontos para o primeiro desafio rodoviário de 2012 no Brasil (depois daquele giro pela região de Roma numa Vespa GTS300). Também o Lucas de Nadai, encapado para o seu primeiro giro rodoviário. E o Fabio Much, trazendo uma capa de chuva pra mim, que me salvou a pele do chuva gelada que o dia nos reservava. Então chegou o Rafael Assef na sequência, o mais desprotegido da previsão do tempo, e que aguentaria como um touro nas vésperas do seu aniversário. Aí então chegou o seu Artur, com um sorriso de bom dia e com sua breve companhia. Breve porque ele viera de Taboão da Serra até a Radial Leste para trazer seus cumprimentos e nos desejar sorte. Teria compromisso familiar pela manhã e não poderia nos acompanhar dessa vez.

Abastecidos e calibrados, partimos sem festa, no frio das 6h40, rumo à saída para a Fernão Dias. E no posto combinado, antes da rodovia, estavam lá mais três amigos preparados para a rota: o Rafael Favero que não podia cochilar, o seu irmão Felipe Favero, outro irmão da Família vespística Favero, e o Marcelo Santana com a Valérie, corajosos vindos de Santo André. Estávamos então em sete Vespas às 7h da manhã , e sob garoa deixávamos a Terra da Garoa. 


No princípio demoramos para tomar ritmo, seguíamos na média dos 70km/h no vento do dia mais gelado do outono. A chuva apertou já nos primeiros 30 kms rodados. Paramos à beira-pista pra vestir capas e seguimos. Caminhões e carros passavam a 110 km/h e levantavam a água do asfalto. Foi numa dessas que perdemos o Fabio Much de vista, atrás de uma carreta. O recado correu o comboio: "um ficou pra trás". Como não havia retorno ali decidi esticar deitado até a ponte da Dom Pedro, 15 quilômetros adiante, aonde marcamos com o Walter e Eder, que vinham de Jacareí conforme o combinado. O pessoal apertou o passo também e em poucos minutos chegávamos na ponte. Ali na Dom Pedro I tentamos contato telefônico com os outros, mas sem sucesso. Enfim, depois de cinco minutos de espera, eis que surge das águas o Fabio Much, com os faróis bem acesos e com a frase pronta: "acho que eu to muito magro pra andar de Vespa". Aconteceu que todo vento que batia jogava ela de um lado pro outro, e ele tentava controlar a braços finos a estabilidade da moto. Na real o problema era outro, mas ele descobriu isso só mais tarde. Era 8h20 da manhã quando chegaram o Walter e o Eder. Voltamos pra Fernão Dias e paramos no primeiro posto adiante para cumprimentar os amigos do Vale do Paraíba. Esses caras são lendas nas estradas do Vale, verdadeiros scooteristas rodoviários dispostos a qualquer parada. O Daniel aproveitou o tempo para tentar regular seu novo engenho, um carburador especial. Seguimos adiante então.

Sob uma breve garoa e trânsito suave entramos em Bragança Paulista e depois de cruzar a cidade adentramos o patrimônio paisagístico do Circuito das Águas Paulista diante de um forte vento. Nesse meio tempo atendi na pista o telefonema do Gustavo. Era 9h15 e eles já estavam em Águas de Lindóia, porém o nosso espaço ainda não estava liberado pois o Emerson  Mestrinelli perdera a hora. (Ele prestigiara os quatro dias do encontro com sua PX200 exposta). E naquela garoa na estrada me confundi na agenda e passei o telefone do Gustavo errado para o Emerson. Resultado foi que a expo começaria de fato com a chegada da nossa frente, e ainda tínhamos 60 kms a serem percorridos. Logo após a entrada de Socorro paramos no posto para o Much verificar a calibragem dos pneus. De fato estava muito cheio e ele baixou consideravelmente, afim de assentar na pista a Vespa bambeante. E de fato isso ajudaria, mas não resolveria a sua situação. Ali no posto eu já estava aflito com as notícias vindas da exposição. E enquanto os irmãos Favero regulavam a embreagem da moto, a outra parte resolveu fazer um lanchinho, aumentando minha preocupação. Seguimos então para os últimos 25 kms regularmente, aos 70km/h.

E às 10h30 passávamos pelo portal de uma Águas de Lindóia semi-vazia, abandonada pela chuva - se comparada aos anos anteriores, quando a cidade enchia sob um belo sol de outono. Chegamos no portal do evento e ali mesmo sentimos o alvoroço do pessoal que dentro de suas capas de chuva sacavam seus aparelhos de celular para registrar a nossa frota barulhenta vinda de algum lugar longínquo. Mais tarde escreveu a Cris Yummi: "Scooteria Paulista chegando em Águas de Lindoia em grande estilo. Todo mundo parou para ver! 2 anos em 2 tempos, e não pára por aí"!

Esq: Favero, Fidelis, Daniel/Gi, Assef, Felipe e Marcelo/Valéria

Paramos então as nossas motonetas na beira da lagoa, ao lado da PX do Emerson (que chegara às 9h55 no espaço). Nisso chegou o Gustavo, Luca e Mario, que andavam pela praça. Como chegaram cedo e não encontraram o Emerson nem sua PX por lá - e a organização do evento ainda não havia dado permissão para que alguém estacionasse motoneta lá sem a presença do Emerson -, guardaram-nas num estacionamento. Convencemos o Mario e o Luca então a buscarem suas PX200 no estacionamento para acompanhar o restante do grupo ainda que por uma hora apenas, afinal de contas as três Vespas deles foram as que viajaram de mais longe, e eram ali o orgulho da classe.

Mal paramos as Vespas e já vinham os primeiros curiosos. E o que era pra ser uma exposição completa - de nome 2 Anos em 2 Tempos, com fotos, posters, revistas etc -, por causa da chuva se tornou uma simplória exibição de 14 Vespas sujas da estrada. Da minha parte levei apenas uma placa de com o nosso brasão, e bandeira do Estado de São Paulo e a maleta semi-hipermeável com folders e impressos. O Eder trouxe de Jacareí uma das homenagens mais singelas que a Scooteria já recebeu de um membro seu: uma faixa comemorativa de 2 anos, made by hand. E o Walter Vespaparazzi trouxe-nos os patches da SP, que e ali repassamos para os primeiros membros interessados em "erguer a bandeira".

Daniel,Gisele, Tatu, Lucas, Fidelis, Eder, Uitamar e Walter

Foi uma surpresa das mais agradáveis encontrar amigos do grupo por lá, prestigiando a exposição ainda que sem as suas motonetas. Fatores como saúde, noite mal dormida, família etc, os impediram de viajar conosco, mas estavam lá em pessoa: Koré/Cris, Leo Russo/Claudia, Oliver/Andreia e família, Uitamar Bandeira, Wolney, Bleiner, Patrícia e Nenê - o Casotti também apareceu por lá e conheceu o Animal mais tarde. Diversos proprietários de motonetas vieram falar conosco. Eram em maioria da região do Circuito das Águas e de Minas Gerais. Conversei com uns dez proprietários, e não me recordo dos nomes. Lembro de um morador de Águas de Lindóia, que me mostrou as fotos de sua coleção. Havia ali Lambrettas e Vespas das mais variadas, incluindo um Lambrecar da metade dos anos 60. Sua coleção estava a menos de 1 km de distância de nós, mas deixou todas na garagem. Aí ele foi zuado, é claro!! Da minha parte ele ganhou o apelido de "vespitalista", o acumulador de motonetas. Para todos os que vieram falar comigo repassei adesivos da SP, cartão postal da minha viagem e o folder do livro O Aventureiro. E ficarei imensamente feliz de receber emails ou telefonemas desses proprietários que nos trouxeram seus cumprimentos. Amigos de SP e BH que falaram conosco no evento, entrem em contato: scooteriapaulista@gmail.com

Era 13h quando o pessoal de Santos ligou as motonetas para a aventura da volta. Mario, Luca e Gustavo se despediram encapados, sem se esquecer do lenço de seda do Luca, amarrado com elegância no pescoço: "estilo é preciso", disse o nosso amigo italiano. Então eles se foram, e é sempre um pouco triste ver os amigos em Vespa partindo. O Emerson ficou no posto enquanto a gente saiu pra prestigiar o evento sob a garoa que não cessava. Notei lá algumas Lambrettas LI numa banca, expostas para negócio, e notei também uma outra banca de acessórios e peças de motonetas. Mas sem dinheiro, sem amigo. Fui à procura do Box 10 do amigo, scooterista e comerciante Marmirolli, pois apesar do estado clínico (pulmonar) ter sido grave durante a semana, soube através do Daniel e da Gisele que o nosso veterano estava por lá. Encontrei no box 10 seu amigo vespista Geraldo Serra e o lambrettista sr.Moretti, mas o Marmirolli já tinha partido para repousar. Seus amigos vieram respectivamente de Pedreira e Araçoiaba da Serra pra dar uma força no stand. O Serra ligou pra ele e colocou-nos em contato pelo celular. Ganhei de presente pra Sede da SP duas canecas da Scooteria personalizadas para o Santa Catarina em Lambretta e Vespa 2012 - ainda sobraram algumas a preços módicos.

Era 14h30 quando, de volta à exposição da Scooteria, ouvimos aquele barulho inconfundível de 'Lambretão': era o Tatu Albertini e a Adriana, seguidos pelo Animal Taylor com a Josie. Haviam se demorado em Campinas por causa da chuva e também chegaram encapados. E chegaram com a notícia inusitada de que haviam cruzado com o pessoal de Santos nas proximidades de Amparo. As coincidências agora chegou nas estradas... Lembrei! Na frente da nossa frota havia uma bela pick up verde com uma Lambretta LI impecável nas costas. Não me lembro se conheci o seu proprietário, mas me lembro que a Lambretta estava reclamando para as nossas que o seu dono  é ciumento e não a deixa passear. Enfim, era 15h e precisávamos partir. Recolhemos a bandeira, os pertences, a faixa do Eder, e então fizemos a foto oficial da exposição 2 Anos em 2 Tempos. O Fabio Much, Assef e os Faveros chegavam para a nossa partida. Nos despedimos, e seguimos na garoa, para uma viagem um tanto penosa de volta pra casa.

Rafael Assef na SP008

Saímos de Águas de Lindóia, e paramos num posto de combustível na cidade de Lindóia. Éramos dez motores: Marcelo/Valéria, Daniel/Gisele, Walter, Eder, Much, Rafael Assef, Rafael Favero, Felipe Favero, Lucas de Nadai e Fidelis. Tomamos o mesmo caminho da ida na volta. O frio era o mesmo, as pessoas as mesmas, a estrada também. só a história que não seria a mesma. Na região de Pinhalzinho os irmãos Favero encostaram para dar um acerto na regulagem da embreagem. A motoneta perdia força e isso estava relacionado ao fim da vida dos discos de embreagem. Em cinco minutos fizeram o serviço, tempo de um cigarro, e então partimos na chuva de sempre. Porém notamos que a PX do Felipe Favero continuava a perder força, e o Much também continuava preocupado com a instabilidade da sua Two Tone 200cc. Encostamos todos num posto de combustível no perímetro rural de Bragança Paulista, e ali o Rafael decidiu: "vou deixar essa Vespa aqui no posto e na terça-feira volto de caminhão para buscá-la". Falou com o gerente e reservaram um espaço para ela numa sala dos funcionários. Então o Felipe Favero pulou pra garupa do irmão e seguimos adiante. Era 17h40 e o dia já terminava ali. A pista exigia um farol seguro, e o meu farol alto estava em curto, e piscava com frequência, obrigando-me a usar somente o baixo. Passamos por Bragança e entramos finalmente na terrível Fernão Dias, para tomarmos o maior susto do dia: o trânsito. Havia um trânsito intenso e sem fim, e apesar do excesso de veículos na pista molhada, os caminhões e carros corriam como que se estivessem no Autódromo de Interlagos. Era de arrepiar, e nós estávamos em nove Vespas no meio daquela confusão.

Felipe e Rafael Favero em manutenção na SP 008

Na intersecção da Fernão com a Dom Pedro I os nossos amigos Eder e Walter Vespaparazzi tomaram o rumo ao leste paulista, e nós seguimos ao sul. Mas nós quem? Procurava lá atrás algum sinal dos Faveros, do Much e do Lucas, e nada deles. Acenei para o restante do grupo seguir adiante e parei no acostamento. Ali fiquei por quase dez minutos fitando os corredores, na expectativa de avistar os amigos. Mas nada deles. Preocupado acelerei na corrida por entre os carros até chegar ao restante do grupo que nos aguardava 7 kms adiante. Disse a eles do sumiço dos outros, e consideramos melhor seguirmos adiante até um local mais propício para pararmos por tempo maior. Pagamos o pedágio então e encostamos. Ali ficamos por meia hora esperando pelos amigos. Mas sem notícias. O comunicador do pedágio avisou que "sim", havia ocorrências de acidentes pela rodovia, mas não tinha informações de quem veículos eram. Num dado momento o Rafael Assef conseguiu fazer contato com o pessoal, então o Much disse o ocorrido, reproduzindo em partes:

A Vespa do Lucas parou. No acostamento o Rafael Favero diagnosticou que não havia faísca na vela, e que provavelmente aquilo era um pau no estator ou no CDI. E ali mesmo parados eles perceberam que havia furado o pneu da PX200 branca do Rafal Favero. O mesmo doido ajoelhou ali no barro e trocou o pneu, ficando sem step pra volta. E o detalhe disso tudo: nessa hora a lâmpada do poste à beira-pista queimou, deixando-os no escuro do acostamento. Eles chamaram o guincho da rodovia, que os levaria para o posto de combustível mais próximo.

Valéria, Marcelo, Gisele, Daniel, Rafael (e Fidelis)

Então nós (Fidelis, Rafa Assef, Daniel/Gisele e Marcelo/Valéria) seguimos adiante para um abrigo iluminado chamado Ipiranga. Foram mais 10 kms de giro noturno e o trânsito da pista já tinha desafogado por ali. Como se não bastasse, o farol da Super do Rafa Assef queimou. Então dobramos a atenção com o nosso amigo. No posto de combustível já na altura de Guarulhos, o Assef ligou para o Much novamente, que nos alertou que os Faveros tinham acabado de sair de volta pra casa e que ele e o Lucas de Nadai ficariam por lá à espera da caminhonete de um amigo do Lucas que iria para resgatá-lo. Sabíamos que eles estavam então bem posicionados e tudo o que precisavam fazer era esperar. Os Faveros deviam estar na altura da Dom Pedro I naquele momento, a 50 kms de nós, então decidimos seguir de volta pra casa. Nos despedimos ali com a sensação de uma guerra vencida à espera dos outros soldados. Chegamos nas nossas casas por volta das 21h. Logo depois entrei na internet e falei com o Eder, que online me disse que haviam chegado tranquilamente em Jacareí. No dia seguinte liguei pro Much e falei com o Favero, também com o Animal Taylor e com o Tatu pela net. Todos estavam a salvo, e cheios de histórias pra contar pros netos, histórias reais, de uma vida em Vespa vivida em sua plenitude, e dessa vez no Circuito das Águas o nosso encontro virou de fato um "encontro das águas".


Veja mais fotos da viagem e também do evento nos sites:

http://vespaparazzi.com.br

http://antigoecia.blogspot.com.br/

Há 50 Anos em SJC (1962-2012)

Essa é mais uma do acervo de Anderson Wasser, contando as histórias e memórias de seu pai Felipe Wasser, finado joseense. Na foto 01 está um amigo não identificado pelo filho, e na foto 02 está seu pai, o dono da Lambretta LD, e ambas as fotos foram feita na Rodovia Presidente Dutra, quase na entrada de São José dos Campos, em 1962, há cinquenta anos atrás. 

E conta seu filho: "Sua primeira Lambreta foi comprada em 1962, com o dinheiro de seu primeiro salário, de seu primeiro emprego – GM do Brasil".

Ela anuncia aqui a data oficial do SP EM 2T, a festa da Scooteria Paulista - com entrega geral do Certificado de Performance dos integrantes durante o Ano II. A festança acontecerá em SÃO JOSÉ DOS CAMPOS, no dia 27 DE MAIO DE 2012, na Adega Soberana (estrada para Monteiro Lobato) das 11h às 15h.

Antes disso faremos uma concentração no Centro da cidade, que será na PRAÇA CÔNEGO LIMA - aonde retornaremos à história da I Gincana de Lambrettas de São José dos Campos- , no Centro da cidade, às 10h. O "SP EM 2T" (2 Anos em 2 Tempos) anunciará a chegada de uma novidade à mineira.

TODOS OS SCOOTERISTAS CLÁSSICOS ESTÃO CONVIDADOS

LEVEM SUAS VESPAS, LAMBRETTAS, BAJAJS, etc
SOMENTE SCOOTERS CLÁSSICAS
NÃO INSISTA COM OUTROS VEÍCULOS

ESCREVA PARA NÓS E CONFIRME PRESENÇA, PARA CRIARMOS O SEU CERTIFICADO DE PERFORMANCE E PARA NOS ORGANIZARMOS PARA ESSE ENCONTRO GERAL DA SCOOTERIA PAULISTA:

scooteriapaulista@gmail.com

O Grande Evento (1955)

Essa é uma colaboração do fotógrafo paulistano Tiago de Carli. A foto, do acervo do seu avô Attilio de Carli, data de 1955, o primeiro ano da indústria Lambretta do Brasil S.A., e conta Tiago:

"Essa foto é de 1955 e a Lambretta era zero km na época. Se não me engano pertencia a um amigo que esta ai na foto. Meu avó é o único com um cigarro na boca ao fundo. Essa foto foi feita como uma reunião entre os amigos do trabalho e dia-a-dia, pois era uma turma bem próxima. Na época todos trabalhavam em indústrias aqui pelo ABC e meu avó tinha 27 anos na foto, um ou dois anos depois de se casar. Apesar de toda a simplicidade que existia na época, nenhum deles tinha dinheiro para gastar, e estes trajes e a foto em si já era um grande evento para eles. A Lambretta era invejada por todos!!!


Meu avó era morador de São Paulo - Vila California, Zona Leste. A foto foi tirada na Rua Francisco Conde Matarazzo, em São Caetano do Sul - o local não existe mais - e meu avó e todas as pessoas da imagem trabalhavam juntas na Oxigênio do Brasil que fica na Avenida Presidente Wilson."

(Tiago de Carli)

Minha Primeira Vespa (Emerson Mestrinelli, 1989)

"Mais uma antiga pra coleção da Scooteria Paulista! PX 200 Elestart Verde, ano 1986/1987. Fui segundo dono em 1988/89... acho que tinha uns 1.000 km...

... Mas tava praticamente Zero Km, a placa era de Rolândia/PR - QD-654 - E a foto foi tirada em Campo Mourão/PR. Na epoca vendi pra um amigo, que tinha uma plantacao de morangos, mas depois ele vendeu e nunca mais vi!!!" (Emerson Mestrinelli).

Essa é a segunda colaboração histórica do nosso amigo sul-mato-grossense Emerson para o blog da casa. Para quem não se lembra, a primeira se passou no final dos 70', e foi com uma Super 150, veja aqui. Gratidões ao amigo, que indicou-nos à participação da exposição da Scooteria Paulista no XVII Encontro Paulista de Autos Antigos de Águas de Lindóia, expo que aconteceu ontem, domingo, das 10h em diante. A convite da organização do evento (que hospedara ele e Alessandra), Emerson subiu de São Paulo na sexta-feira a noite para voltar só amanhã na terça-feira, e dessa vez seguiu e voltou com a Vespa rebocada no carro. Sua PX200 atual é uma vermelho/vinho com o cartaz do Curitiba em Vespa 2010 adesivado no escudo.

Já se passaram 24 anos desde o dia dessa foto, por isso hoje inauguramos então a TAG Quem Fomos Nós, para contar um pouco do nosso passado antes de sermos Scooteria Paulista. Revire seu baú, o baú dos seus pais e avôs, e envie-nos velhas memórias e pitorescas histórias de scooterismo. Compartilhe com os leitores e amigos da Scooteria como eles fizeram: QUEM FOMOS NÓS.